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液壓機振動和噪聲的發作原因及消除方法

發布時間:2017-09-19T14:51:42更新時間:2022-07-07T23:12:25 瀏覽量:167
[內容摘要]: 液壓機 振動和噪聲的發作原因及消除方法 1.振動和噪聲的來歷 構成 液壓機 振動和噪聲來歷許多,大致有機械體系,液壓機液壓泵,液壓閥及管路等幾方面。 機械體系的振動和噪聲 機械體系的振動和噪聲,首要是由驅動液壓機液壓泵的機械傳動體系引起的,首要有以下幾方...
液壓機振動和噪聲的發作原因及消除方法
1.振動和噪聲的來歷
構成液壓機振動和噪聲來歷許多,大致有機械體系,液壓機液壓泵,液壓閥及管路等幾方面。 機械體系的振動和噪聲 機械體系的振動和噪聲,首要是由驅動液壓機液壓泵的機械傳動體系引起的,首要有以下幾方面。
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1)反轉體的不平衡 在實踐應用中,電機大都經過聯軸節驅動液壓機液壓泵作業,要使這些反轉體做到完全的動平衡是非常困難的,如果不平衡力太大,就會在反轉時發作較大的轉軸的曲折振動而發作噪聲。
2)裝置不妥 液壓體系常因裝置上存在問題,而引起振動和噪聲。如體系管道支承不良及基礎的缺點或液壓機液壓泵與電機軸不同心,以及聯軸節松動,這些都會引起較大的振動和噪聲。
2.液壓機液壓泵(液壓馬達)通常是整個液壓體系中發作振動和噪聲的最首要的液壓元件. 液壓機液壓泵發作振動和噪聲的原因,一方面是因為機械的振動,另一方面是因為液體壓力流量積累改動引起的。
1)液壓機液壓泵壓力和流量的周期改動
液壓機液壓泵的齒輪,葉片及拄塞在吸油,壓油的過程中,使相應的作業發作周期性的流量和壓力的過程中,使相應的作業腔發作周期的流量和壓力的改動,進而引起泵的流量和壓力脈動,構成液壓機液壓泵的構件發作振動,而構件的振動又引起了與其相觸摸的空氣發作疏密改動的振動,進而發作噪聲的聲壓波傳達出去.
2)液壓機液壓泵的空穴現象
液壓機液壓泵在作業時,如果液壓油吸入管道的阻力過大,此刻,液壓油來不及充溢泵的吸油腔,構成吸油腔內部分真空,構成負壓.如果這個壓力剛好達到了油的空氣別離壓力時,原來溶解在油液內的空氣便會許多分出,構成游離狀況的氣泡.隨著泵的動轉,這種帶有氣泡的油液轉入高壓區,此刻氣泡因為遭到高壓而縮小,決裂和消失,構成很高的部分高頻壓力沖擊
3)液壓機液壓泵內的機械振動
液壓機液壓泵是由許多的零件構件的,因為零件的制作誤差,裝置不妥都有可能引起液壓體系的振動和噪聲 3、液壓閥的振動和噪聲 液壓閥發作的噪聲,因閥的品種,運用條件等具體狀況不同而有所不同。按其發作的原因大致可分為機械聲和流體聲兩大類。
(1)機械聲 大部分的液壓閥都由閥芯,閥體,調控零件,緊固件,密封件等幾部分組成,他是經過外力使閥芯發作運動,閥芯運動至相應方位使液流發作改動,滿意作業要求。在這一過程中,閥內可動零件的機械觸摸發作噪聲。
(2)流體聲 因為液壓閥在進行節省,換向,溢流時,使閥體內液流的流量,方向以及背壓發作種種改動,導致閥件及管道的壁面發作振動,然后發作噪聲。按其發作壓力振動的原因又可分為氣穴聲,流動聲,液壓沖擊聲和震動聲。 管路的振動和噪聲 這首要是因為泵,閥等液壓元件的振動在管路上相互作用引起的。研討表明,當管路的長度剛好等于振動壓力波長一半的整數倍時,管路會發作強烈的高頻噪聲。
此外,外部震源也可能引起管路共振;而當管路的截面積俄然改動(急劇擴展和縮小或急轉彎)時,都會使其間的液流發作改動,易發作紊流而發出噪聲。
防止油中混入空氣 液壓體系往往在工作開端的一段時刻內噪聲較小,必定時刻后,噪聲增大,若此刻調查油箱中的液壓油,可發現液壓油變為了黃色,這首要是因為油中混入細小氣泡,故此變色。關于這種狀況首要從二個方面采納方法,一是從根本上解決,防止空氣混入。二是趕快掃除混入油體的空氣。
具體方法
1泵的吸油管接頭密封要嚴,防止吸入空氣;
2合理規劃油箱。 防止液壓閥發作空穴現象 液壓閥的空穴現象的發作,首要作到使泵的吸油阻力盡量減小。常用的方法包含,選用直徑較大的吸油管,大容量的吸油濾器,一起要防止濾油器阻塞;泵的吸油高度應盡量變小。
防止管道內紊流和旋流的發作
在對液壓體系管路進行規劃時,管道截面應盡量防止俄然擴展或縮短;如選用彎管,其曲率半徑應為管道直徑五倍以上,這些方法都可有效的防止管路內紊流和旋流的發作。
選用蓄能器或消聲器吸收管道內的壓力脈動
管道內的壓力脈動是體系發作振動和噪聲首要原因。在液壓回路中設置蓄能器,能夠有效地吸收振動,而在發作振動部位鄰近設置消振器也可有效地減少體系振動。
防止體系發作共振
在液壓體系中常會發作振源(如液壓機液壓泵,液壓馬達,電機等)引起底板,管道等部位發作共振;或是泵,閥等道等元件的共振而構成較大的噪聲。關于這種現象,可經過改動管道的長度來改動管道的固有振動頻率,以及對一些閥的裝置方位進行改動方法來消除。
阻隔振動
關于液壓體系中的首要振源(泵,電機)常選用加裝橡皮墊或彈簧等方法,使之與底板(或油箱)阻隔,也可選用將振源裝在底板上與整個體系阻隔的方法,這些都可收到良好的減振降噪的作用。
 

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